Kursi Keselamatan Anakadalah garis hidup untuk memastikan keamanan bayi dan anak kecil selama perjalanan keluarga. Data dari China Automotive Technology and Research Center (CATARC) menunjukkan bahwa menggunakan kursi keselamatan anak dengan benar dapat mengurangi risiko cedera fatal untuk anak-anak berusia 0-4 lebih dari 70%. Ini juga memotong risiko cedera parah untuk anak-anak berusia 1-4 kali 63%. Kursi ini memiliki desain profesional dalam perlindungan keselamatan, kemampuan beradaptasi, dan kenyamanan. Ini membuat mereka menjadi pilihan yang diperlukan bagi orang tua untuk menjaga anak -anak mereka aman selama perjalanan.
Kursi keselamatan anak bergantung pada perlindungan ganda— "Struktur yang menyerap energi + sistem pengekangan"-untuk menahan dampak kecelakaan. Produk berkualitas tinggi menggunakan busa penyerap energi dengan kepadatan tinggi (EPS/EPP) dan harness 5-point (untuk anak-anak berusia 0-4) atau antarmuka kaku isofix (kompatibel dengan sebagian besar model kendaraan). Selama kecelakaan frontal, fitur -fitur ini dapat membatasi perpindahan kepala anak hingga dalam 15cm dan mengurangi kekuatan dampak dada sebesar 58%.
Tes crash oleh pertunjukan mobil:
Untuk seorang anak yang tidak menggunakan kursi pengaman, kriteria cedera kepala (HIC) mencapai 1800 (Danger Threshold: 1000) dalam kecelakaan 50 km/jam.
Dengan penggunaan kursi pengaman yang tepat, HIC turun hanya 320, sepenuhnya dalam kisaran yang aman.
Selama kecelakaan samping, modul perlindungan samping kursi dapat mengurangi kekuatan dampak lateral sebesar 45%, dan ini menghentikan tubuh anak dari memiringkan terlalu banyak.
Kursi Keselamatan Anakdikategorikan berdasarkan usia dan berat badan agar sesuai dengan kebutuhan berbagai tahap:
0-15 bulan: Pembawa bayi yang menghadap ke belakang dengan 160 ° berbaring untuk melindungi tulang belakang yang rapuh bayi baru lahir.
1-4 tahun: Kursi dua arah-menghadap ke depan untuk balita, menghadap ke belakang untuk peningkatan perlindungan kepala dalam tabrakan berkecepatan rendah.
4-12 tahun: Kursi booster dengan sabuk pengaman kendaraan menaikkan tinggi anak, memastikan sabuk pengaman kendaraan pas di bahu dan leher (menghindari perut 勒伤).
Data dari platform ibu dan anak menunjukkan bahwa 62% orang tua memilih "kursi yang dapat disesuaikan dengan tahap penuh." Kursi-kursi ini, dengan ketinggian sandaran kepala yang dapat disesuaikan dan lebar kursi, dapat digunakan sampai anak berusia 12 tahun, menawarkan efektivitas biaya yang jauh lebih baik daripada produk tahap tunggal.
Kursi keselamatan modern menyeimbangkan "keselamatan" dan "kenyamanan" untuk mengatasi anak -anak 哭闹 selama wahana:
Kain kursi menggunakan kapas mesh yang dapat bernapas (meningkatkan napas sebesar 35%) untuk mengurangi isinya di musim panas.
3-12 Tingkat Penyesuaian Sudut (Sudut Punggung: 95 ° -120 °) beradaptasi dengan keadaan anak-anak yang berbeda (tidur, bermain).
Beberapa produk menambah pemegang cangkir yang dapat dilepas dan kait mainan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan.
Survei menunjukkan bahwa dengan kursi pengaman yang dirancang dengan nyaman, toleransi rata-rata anak-anak untuk wahana mobil membentang dari 40 menit menjadi 90 menit, dan tingkat gangguan orang tua saat mengemudi berkurang sebesar 28%.
Saat ini, lebih dari 100 negara dan wilayah di seluruh dunia menjadikannya aturan untuk menggunakan kursi keselamatan anak.
Standar Nasional China GB 27887-2011, disebut "Sistem Pengekangan untuk Penghuni Anak Kendaraan Bermotor," kata dengan jelas:
Anak -anak di bawah 4 harus menggunakan kursi pengaman.
Anak -anak di bawah 12 tidak bisa duduk di kursi penumpang depan.
Data dari Kementerian Transportasi pada tahun 2024 menunjukkan bahwa proporsi anak-anak yang tidak menggunakan kursi keselamatan anak （ketika mereka harus digunakan） menurun sebesar 41% dibandingkan dengan 2019. Namun, 18% orang tua masih melanggar aturan untuk kenyamanan dan menghadapi denda 200-500 yuan. Yang lebih serius adalah mereka menempatkan anak -anak mereka pada risiko tinggi. Memilih kursi pengaman disertifikasi oleh 3C （China）, ECE R44/129 （EU） tidak hanya persyaratan kepatuhan tetapi juga jaminan keamanan.
| dimensi omparison | Kursi keselamatan anak (penggunaan yang tepat) | Holding Dewasa/Tidak Penggunaan | Perbedaan inti |
|---|---|---|---|
| Kriteria Cedera Kepala (HIC) dalam tabrakan frontal | ≤350 | ≥1500 | Lebih dari 77% pengurangan risiko cedera |
| Kekuatan lateral dalam tabrakan samping | ≤3.5kn | ≥8kk | Lebih dari 56% pengurangan kekuatan dampak |
| Cakupan Usia | 0-12 tahun (adaptasi khusus tahap) | Tidak ada desain adaptif | Perlindungan siklus pertumbuhan penuh |
| Sertifikasi Kepatuhan | 3C/ECE R44/129 | Tidak ada | Memenuhi Standar Keselamatan Global |
| Rata -rata toleransi pengendaraan anak | 90 menit | 40 menit | 125% peningkatan kenyamanan |
Dengan kemajuan teknologi, cerdasKursi Keselamatan Anaksecara bertahap menjadi populer: Produk yang dilengkapi dengan sensor penginderaan gravitasi (untuk mengingatkan pengguna pemasangan yang menghadap ke belakang) dan peringatan Bluetooth (untuk memperingatkan jika seorang anak dibiarkan sendirian di dalam mobil) telah melihat pertumbuhan penjualan tahun-ke-tahun sebesar 55%. Kursi keselamatan anak telah berevolusi dari "aksesori opsional" menjadi "peralatan keselamatan penting." Desain profesional mereka tidak hanya melindungi kehidupan anak -anak tetapi juga berfungsi sebagai jaminan penting untuk keselamatan perjalanan keluarga.
-
